• 適切な使用と保管で、常に一貫したパフォーマンスを提供します。ユーザーからのレポートで450回程使用しても衰えることのない力強い性能を示しているとの報告も寄せられています。10回程度の少ないサイクル数で著しく劣化を見せ始める"バーゲンリポ”が出回っている中で、G3は最初の50~100回の放電でパフォーマンス性をさらに向上させることができるバッテリーです。
   
• 何度使用しても性能の良さを継続し、そのパフォーマンスは負荷時でも出力される高電圧により強力にバックアップされています。このことは、電池パックの容量あたりのパワー（出力）が大きいことを意味します。
   
• 製造から発送まであらゆる点で品質管理を行なうことによって、不良セルの割合が極めて少なくなっています。メーカーは、300サイクル済の1000パック中に発生する1個の不良セルよりも、はるかに少ない割合だと公表しています。
   
• 価格、性能、寿命において、最高の価値を兼ね備えたリポです。

• 5C 超高速充電(約12分) でもバッテリーの寿命や信頼性には何の影響もありません。（6Cも可能ですが、時間も5Cとそれほど変わらず、総合的に判断すると5Cで十分です）
   
• 使用素材の品質の良さ、頑丈で機能的なパックデザインはバッテリーをダメージから守ります。もちろん見た目もカッコいい！（とハイペリオンでは思っています。）

FIGURE #2 - 絶対にYハーネスを2つのポートの充電器の設定に使用しないでください。電池パックと充電器がダメージを受けるだけでなく、保証も受けられなくなります。そして何よりも・・・危険です。

FIGURE #3 - 1つのポートによる充電のための正しい接続方法。6S、7Sスプリットパックには同梱のYハーネスを使用します。

　Figure #3 はリポ6Sまで充電可能なNET0610iを使用したものです。Yハーネスを使い、充電器のポートに直接差し込みます。

　NET0720iのような7Sまで可能な充電器では、6Sスプリットパックの充電に充電器同梱のハイペリオン2S~7Sマルチアダプター(写真右）が充電器とYハーネスとの間に必要になります。

しかし、7Sスプリットパックの充電には2S~7Sマルチアダプターを使わずに、直接Yハーネスだけで充電できます。（マルチアダプターを使っても支障はありません。）
 

　8Sから12SまでのスプリットパックにはYハーネスは付属しません。DUOかネットワーク接続したNET充電器の同期モードの方が最短時間で充電できるからです。しかし、ハイペリオンでは、8S~12S対応のアダプターを3月末頃に発売する予定です。このアダプターによって他ブランドのシングルポート充電器の使用が可能になります。また、現在開発中の1420i-NET（14セル、20Aまで、320Wのパワーを予定）での充電もできるようになります。


　フライト準備の段階では、充電でYハーネスを使ったときはYハーネスをパックから外し、2つのポートの同期モードで充電したときはパックのシリーズAとシリーズBの線を接続し、受信機をオンにした後メインAとメインBをESCに接続してください。


 

　電池パックのすべてのセルが膨らんだものは保証規定による無料交換は受けられません。セル不良が起こる確率は1/1000以下ということから考えても、適切な使用と保管をしつつ電池パックのすべてのセルが同時に膨らむということはありえません。過放電、電流値を超える急速な放電、セルあたり4.205Vを超える過充電、不適切な保管などの原因が考えられます。このような場合には、保証規定ではなくクラッシュ等による交換規定が適用されます。これらの問題が発生したときは、充電器とパワーシステムを検査し、原因を調べ、今後起こらないように対応してください。

　保証を受けるためには、まず購入したショップに連絡し、アドバイスをもらってください。多くの場合、返送等をすることなく、ショップの方が問題を解決してくださいます。返送に関わる送料はいかなる場合でもお客様負担でお願いします。

　返送の場合は必ず購入日の分かるレシート・領収書のコピー、問題についての説明書を商品に添えてお送りください。返送された製品は到着後（販売店からの転送の場合はエアクラフト到着後）最大2週間以内に技術担当者によって精査され、結果をユーザーに連絡します。